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明けましておめでとうございます。 拙いブログですが、今年も宜しくお願いいたします。 東武１８００：りょうもう号は屋根の塗装まで進みました。  クリアまで吹き付けたので、1週間程完全乾燥のために寝かせる予定です。その後は地獄のようなサッシの銀色の色差しが待っています（苦笑 今年から「南海高野線 大運転車両増備２ヶ年計画」を始動します。具体的には ・２３００系 ２両編成×４編成 ・２０００系（３次車） ２両編成×１編成 ・２０００系（１次車） ４両編成 ・３０００１系（更新車） ４両編成 ・５６１系 ２両編成：外注 ・１２５１系 ４両編成×２編成＋１両（初代こうや号増結）：外注 ・２２００１系（非冷房時代） ２両編成：外注 合計３１両 外注と記したものは。リンクをさせていただいている「まゆ模型店」さんにお願いする予定です。既に一部はお願い済みです。 ２０００系，２３００系はエムエムモデルさんのキットを組んでいく予定です。 ３０００１系はコダマモデルさんのキットを改造して組む予定です。 あまりキットすらも出ていない南海電車。特に２３００系が出るとは思っていなかっただけに、エムエムモデルさんには、心から感謝します。おかげさまで高野線の車両が格段に充実できそうです。 計画初日から、２３００系と２０００系の組立に入りました。 ますは先頭のロストワックス製部品の磨きだしです。左が２３００系の先頭で磨き出し前、左が２０００系の先頭で磨き出し後です。  裏面も磨いておきます。  昨年２０００系を組んだ時の教訓で、極楽橋寄の貫通路に幌座を半田付けします。  前回組んだ時は、箱組み後に半田付けしてしまい、作業しにくかったのを教訓にしています。考えてみれば当たり前のことなんですが（汗 余分な半田をキサゲします。  ２０００系は同じ５次車ではレパートリーに欠けます。そこでオールロングシートの３次車とすることにしました。と言っても外観的には連妻に窓があるだけなのですが…。 既に購入済みの１次車のキットの連妻をトレースして、配管止め用の穴を明ける共に、妻窓の四隅にも穴を明けます。後は糸鋸でガリガリと四角に切り出します。  ヤスリでゴリゴリと四角穴を整えれば、妻板が出来ました。  南海２０００系，２３００系のキット購入に関連して、大変お世話になった「エムエムモデル」さんのリンクを追加しました。 |
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本年もヨロシクお願い致します。早速ですが、妻面の窓抜きご苦労様です。すでに形になっている板に、糸鋸を通すと持っている場所からひずみが生じそうで、私も神経を使うところですね。 |
マユ３５ 2007/01/02 07:50 |
マユ３５様 |
ズームカー 2007/01/02 13:28 |
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