お気楽・極楽「鉄分」たっぷりな趣味

中断していた凸型電気機関車の構体工事を再開しました。 まずはキャブにボンネットを差し込むようにして結合します。 下面は水平となるように取り付ける必要がありますが、半田を流す時は裏返しにしなければならないのが厳しいです。 ...続きを見る

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鉄道模型ショウで購入した模型は、小田急２３００形準特急車（一次格下げ改造後）です。 ２３００形は特急車として誕生しましたが、ＳＥ車開発までのリリーフ役でした。本来の特急車としての活躍期間は４年間でした。 その後平日は少しでも快適な旅行を楽しめるように、また需要旺盛な特急車を補完する準特急車として活躍できるように、セミクロスシート車改造された姿を再現していただいたのが、今回の買い物です。 急激に増えた旅客に対応するため、セミクロス時代も４年間と短かったです。昭和３８年には３扉ロングシートの２... ...続きを見る

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一見するとズームカーに見える南海の再生新車：２１２０１系を導入しました。 ズームカー：２１００１系はキットが出されているためでしょうか？ある程度見掛けますが、再生新車は見掛けたことがありません。 ...続きを見る

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サザン同様、塗装後放置されていた南海２０００系１次車の最終組立を行いました。 ...続きを見る

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さすがに今回で、このネタは終了です（笑 ...続きを見る

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既に１週間前のネタですが、ネタが無いので引っ張らせていただきます（笑 ...続きを見る

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しばらく、模型ショウネタを引っ張ります（笑 ...続きを見る

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大田区産業プラザで開催されている『日本鉄道模型ショウ』に行って来ました。 今年はここ数年来で一番の観客数に感じられました。 ...続きを見る

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サザンに続いて、塗装して以来放置されていた南海２０００系１次車の最終組立を行っています。 一度止めてしまうと、なかなか再開するのに時間が掛かる物です（汗 ...続きを見る

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床板にモータ・台車等を取り付けます。 併結相手の７００１系に合わせてＥＮ−２２を奢りました。 サザンのみ６両編成を考慮し、２Ｍとしています。 平坦線を走る場合は１Ｍでギリギリでしょう…。 ...続きを見る

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時間は前後しますが、南海サザンの艤装工事をご紹介します。 ...続きを見る

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今日はカツミさんの運転会でした。 色々と追い込みが重なったので、ブログの更新どころか管理さえしていませんでした…（汗 ...続きを見る

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遅々として模型工作が進まず、撮影にも行っていないのでブログも進んでいません（汗 ...続きを見る

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仕事で同じ１６番模型を楽しまれている方と知り合いとなりました。 その方の仲介で、アダチ製伊豆急ＥＤ２５形のキットを入手しました。 ...続きを見る

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ネットオークションで入手した、ロコモデル製南海２００１形。 かなり古い製品だったようで、劣化していました。 ...続きを見る

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洗足池から石川台に向けて撮影です。 ７２００系の面影を残す７６００系です。 この形式とは撮影での相性が悪く、カメラを持っていると必ず昼寝しているジンクスがあります。 漸く、撮影できました（汗 ...続きを見る

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洗足池から五反田方向へ中原街道を歩いて一つめの交差点を右に曲がると池上線の踏切があります。 ...続きを見る

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東急電鉄の稼ぎ頭で、近い将来には副都心線へ乗り入れる事が決まっている東横線。 １０両編成が終日行き交い、遠くは南栗橋や久木まで足を伸ばす田園都市線。 華々しい路線がある東急電鉄の中で、地味に地元の足として活躍している池上線を撮影してみました。 ...続きを見る

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仕事が追い込みに入って、全く模型工作は進まず、ブログの更新も出来ていません（汗 ...続きを見る

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ネットオークションで、南海２００１形を落札しました。 かなり昔のロコモデル製品です。 プレス製ガラベンが時代を感じさせます。 横型碍子のパンタが、この時代にあったとは…。 ...続きを見る

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