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塗装をしてから、暫くそのまま放置されている南海”ト”もどきに、やっと着手しました。 塗装を終えて、黒一色となった姿です。  まゆ模型さんにお願いして作っていただいた「南海」のインレタと、キットに付属していたインレタを転写します。 次に、バラスト（TOMIXの9mmゲージ用）を載せ、ボンド溶液を使って固めます。 下駄を履かせて軽量化することも考えましたが、機関車の牽引力に余力があり、少しでも重くして走行安定性を確保するのを優先しました。 2軸貨車でも三点支持になっていれば、ここまで重さを気にしなくても走行安定性は確保できると思いますが（汗  バラストが固まったら、車輪とナックル連結器を取り付けて完成です。  南海ＥＤ５１２１と記念撮影です。  マユ３５様からのプレゼントと合わせて、これである程度の編成が出来上がりました。 ヤフオクで入手した２軸貨車の内、２両は再塗装することにしました。 また、たから号塗装のヨ５０００を黒色に塗り替えて、友人に譲渡することにしました。 実はヨ５０００は既に２両所有していること。その内１両は、たから号塗装になっていることもあります。 焼き付け塗装ですので、久しぶりにリムーバーを使って塗装の剥離です。 リムーバーはあまり使いたくないのですが…（苦笑 塗装剥離後は、回転ブラシを使って錆を落とします。  表裏共にシールプライマーを吹き付けて、黒色を吹き付けます。  艶消しの方が実感的ですが、全検上がりと言うことで艶付きにしてみました。  旅客鉄道のつもりが、ドンドン貨物系ばかり増えていくような気がします（笑 |
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エンドウの貨車は、下回りがダイガスト鋳物になった製品よりも、ブリキのプレス加工のほうが、連結器の取り付けで融通が利きますね。レタリングの充実や票差しの追加で「現代化」改造も面白いです。同社の焼付け塗装は、剥離剤を塗るとパリパリ音を立ててめくれあがります。 |
マユ３５ 2008/08/13 20:57 |
晩年のエンドウ製貨車は、車軸が固定されていないので脱線しにくくなったのは良いのですが、ご指摘の通り連結器の交換に難点がありました。 |
ズームカー 2008/08/13 23:06 |
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